柴油发电机连杆组件机械损坏维修使用注意事项

a．工作中当连杆螺栓松动或被拉长时，在松脱、断裂之前，因连杆轴承松动，会发出较大的敲击声和振动，此时应立即停车，以免发生更大事故。

b．当某根连杆螺栓有滑扣、裂损或断裂时，应将同一连杆上的两根连杆螺栓成对更换，不得新旧搭配使用。

c．当柴油发电机多次烧瓦或一次烧瓦严重时，连杆螺栓材料受高温退火作用，金相组织发生变化，机械强度下降，承载能力下降，应予换新。

d．当柴油机出现飞车、咬缸或翻车事故后，切不可忽视对连杆螺栓的仔细检查，当发现螺栓变形、裂损后，应及时更换。

e·为预防连杆螺栓疲劳断裂损坏，即便是非一次性连杆螺栓，在柴油机工作累计6000～7000h或大修时，即使螺栓外表无明显损伤，也应换新。

故障处理一般而言，柴油机连杆螺栓断裂后，都会不同程度地打坏机体、当值连杆报废，严重时可能导致曲轴变形等严重后果。因此，柴油机在使用维修过程中，如果出现连杆螺栓断裂故障，须拆解柴油机，对所有连杆、曲轴、机体等主要零部件进行仔细认真的检测和检查，不能不做任何检测就再次投入使用。为避免连杆螺栓出现断裂故障，在柴油机维修时，只要是使用过的、旧的连杆螺栓，无论其技术状态如何，建议一律更换原厂配件并严格按技术要求拧紧。