小型汽油发电机机械式大负荷加浓装置的主喷管、主量孔、加浓量孔、单向阀的构造和真空式大负荷加浓装置基本相同。但单向阀的开闭由与节气门联动的摇臂、拉杆和推杆控制。随着节气门的开大，摇臂带动拉杆和推杆向下运动，到节气门接近全开位置时，推杆将单向阀顶开。汽油通过单向阀经加浓量孔流向主喷管，因此喷管中的汽油流量加大，使混合气变浓。

上述两种小型汽油发电机大负荷加浓装置在大负荷时都可加浓混合气，不过真空式大负荷加浓装置设计在50%-80%左右负荷时开始起作用，比机械式加浓装置早，这样可使中等负荷过渡到大负荷比较圆滑。此外，真空式大负荷加浓装置在低速小负荷时，节气门后的真空度也很低，因此真空式省油器也可加浓混合气，汽油雾化差、废气冲淡严重的情况，提高工作稳定性。现代化油器上，这两种省油器都有被采用的，有的化油器上还同时装有这两种省油器。